10m Alu-Segelyacht, Deckssalon, Kimkiel, TG 1m, Bj. 1997

Fahrtenboot zu zweit oder als Familie für das flache Wattenmeer. Hochseetauglich. Eigenbau mit Gutachten über Werftqualität. Feste massive Reling, umlaufende massive Scheuerleiste aus Kunststoff, rutschfester Gummibelag. Als Kim-Kieler mit nur 1 m Tiefgang zum Trockenfallen bestens geeignet. Extrem sicheres, pflegeleichtes und stabiles Boot.

Solider VETUS-Motor mit nur ca. 800 Betriebsstunden: 33 PS Vierzylinder Innenborder-Diesel, mit dreiflügeligen Propeller, konzipiert für die rauhe Nordsee mit ihren starken Strömungen. Extrem stabiler Rumpf aus seewasserfestem Aluminium. Rost daher kein Thema.

Die Innenräume sind maritim komplett mit Holz verkleidet. Platz und Komfort wie in einem Wohnmobil: Heizung, zweiflammiges Ceran-Kochfeld, Kühlschrank, Mikrowelle. Im hellen Deckssalon kann man am Tisch sitzend das gesamte Hafenkino genießen. Für bis zu fünf Personen bis 2 m Größe geeignet, Maße siehe Bilder. Wegen des flachen Bodens sehr geräumig. Viel Stauraum, großer Kleiderschrank, großer Schubladenschrank, Stauraum unter jeder der 5 Kojen. Als explosionsichere und geruchslose Alternative zu Buthangas wird Petroleum zum Heizen und Kochen verwendet, natürlich gekapselt ohne offene Flamme und mit Abführung der Abgase über Abgasstutzen.

Sehr stabiles Rigg. Dieses Boot ist dank Navigation, Autopilot, Rollfock und Rollgroß auch einhand vom Cockpit aus zu fahren! Die Pinnensteuerung ist robust und direkt. Abzugeben komplett mit Pütt un Pan!
Liegeplatz: Wilhelmshaven
Daten:
Typ: Reinke 10M, nach Original-Plänen gebaut Länge: 10,30 m Breite: 3,00 m Tiefgang: 1,00 m Verdrängung: 7,2 t
Takelung: Slup (1 x Vorstag, 2. Vorstag möglich, 2x Großstag, 4x Unterstag, 2x Achterstag) Motor: Vetus Diesel 24,3 KW (32,6 PS), Originalmaschine, 2020 neuer Wärmetauscher. Ca. 800 Motorstunden, Diesel: 100 l
Fäkalientank 63 l, Petroleum: Heizung 50 l, Herd: 10 l
Innenmaße siehe Bilder!
1 x Rettungsinsel, 1 x Rettungsring, 1 x Rettungs-System mit 25 m Schwimmleine
Feste Einbauten:
2 Vorschiffskojen, 1 Lotsenkoje, 2 Salonkojen. Große Oberluken im Vorschiff, Oberluke im WC, Eingangs-Schott aus Plexiglas.

Große Backskisten unter den Sitzbänken im Cockpit, beispielsweise für Klappfahrräder. Geräumiger und vom Innenraum abgetrennter Maschinenraum.

Vakuumtoilette zur Spülung über Handpumpe mit Frischwasser (umstellbar auf Seewasser). Waschbecken mit Warmwasser-Hebelmischer.

Frischwasserinstallation:
100 l Frischwassertank, 30 l Warmwasserboiler (Erwärmung über Motor-Kühlkreislauf), Frischwasser-Drucksystem über el. Wasserpumpe.

Elektroinstallation:
Landanschluss 230 V: Anschluss am Bug und am Heck, 50 m Kabel und Adapter, 230 V-Steckdosen in allen Räumen, FI-Schutzschalter, 6 x Sicherungsautomaten, 1 x Hauptsicherungsschalter,
Batterie 12 V: 2 x parallel geschaltete 70 Ah Service-Batterien, 1 x 70 Ah Starterbatterie, großes Schaltpanel mit Schaltern und Sicherungen für jeden einzelnen Verbraucher, PV- Anlage.

Kartenplotter (Horizon), GPS Furuno, Autopilot für Pinne, VDO Echolot, VDO Logge, VDO Windmesser, Fernglas, Funkgerät mit zusätzlichem Außenlautsprecher, Seewetter-Empfangsgerät mit Thermodrucker.

Feste Sprayhood, solide Pinne, Sitzbänke und Boden aus Holz, Abschließbare Backisten und Maschinenraum.
Bewegliche Ausstattung:
Groß, Fock, Genua,
Vorderanker, Heckanker
Mobiles Sonnendach,
Festmacher, diverse Leinen, Fender etc.,
Wintergestell zum Aufbocken.
Massgenaue sturmfeste Plane zum Abdecken des gesamten Bootes bei aufgestelltem Mast, inkl. Holzkonstruktion als Unterbau
Dingi für 2 Personen,
Wasserschlauch mit Verlängerung und Adapter
Außendusche mit Warmwasseranschluss Voll einsatzklar und bereit zur Probefahrt.