Segeljacht PROJEKT Mälar 30 – Schärenkreuzer

Mälar 30 – Schärenkreuzer - Länge 11,5m Breite 2,06m Tiefgang 1,4m Verdrängung 2500 kg Kiel Langkieler Bleianteil 1230 kg Konstrukteur Lage Eklund Beseglung Großsegel 23 m2 Fock 7 m2 Genua. 15,5 m2 Mälar 30 S 11 - gezeichnet von Lage Eklund, gebaut 1934 von Karl Hultgren in Västeras. Baumkleid, Wurstbude und Hafenzelt; zusätzlich Schutzpersenning für Luken und Kajüte. 3 x Großsegel, 2 x Genua, 1 x Fock und eine Sturmfock; alle in gutem, gebrauchtem Zustand. Stehendes und laufendes Gut teilweise erneuert. Ruderkoker und Welle aus Niro; neu in 2004. Außenborder Mercury 4 stroke, 4 PS neu in 2004. Der Rumpf und das Deck wurden in Schweden, Ende der 90er Jahre mit GFK überzogen. Ich habe die Gesamte GFK- Beschichtung entfernt, da diese nicht fest mit dem Rumpf verbunden war. In den letzten Jahren haben ich das Unterwasserschiff erneuert. Ein teil des Vorstevens, des Achterstevens, das Ruderblatt, Kielbohle und Holzbodenwrangen sind komplett neu aus Mahagoni angefertigt und montiert. Die Kielbolzen sind alle neu und die Stahlbodenwrangen wurden Restauriert und mit dem Kiel verbolzt. Das Schiff wurde ausgeleistet, was für bessere Stetigkeit sorgen wird. Folgende Arbeiten stehen noch an: Vier Plankengänge je Seite erneuern, damit er Rumpf wieder geschlossen ist. Rumpf und Deck Wahlweise wieder in "Seide einpacken", für diejenigen die gerne wenig Arbeit mit dem Boot haben wollen oder lackieren, für die Liebhaber "originaler" Schiffe bzw. Schiffskonstruktionen. Innenausstattung montieren (Schrank). Mit dem Boot bin ich fast allen und jedem weggesegelt. Es ist wirklich sehr schnell und hat noch eine Menge Potenzial. Besitzer moderner Joghurtbecher werden sich umsehen. Die Bilder Zeigen das Boot vor der Restauration und während der Restauration. Der abgebildete Trailer ist inklusive und kostet alleine schon ca. 5000€!

Bitte nur bei ernsthaftem Interesse melden.
Bei Fragen gerne anrufen.